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Stadtbahn Duisburg

Fuhrparkliste

GT 10 NC-DU




Wagen Nummer
Baujahr
1001 1986
1002 1986
1003 1986
1004 1986
1005 1986
1006 1986
1007 1986
1008  * Verschrottet durch Rostschäden 2016 1986
1009 1986
1010 1986
1011 1987
1012 1987
1013 1987
1014 1987
1015 1988
1016 1988
1017 1988
1018 1988
1019 1988
1020 1988
1021 1988
1022 1988
1023 1988
1024 1988
1025 1988
1026 1991
1027 1991
1028 1991
1029 1991
1030 1991
1031 1991
1032 1991
1033 1991
1034 1991
1035 1991
1036 1992
1037 1992
1038 1992
1039 1992
1040 1992
1041 1993
1042 1993
1043 1993
1044 1993
1045 1994


B 80C

Wagen Nummer Baujahr
4701 1983
4702 1983
4703 1983
4704 1983
4705 1983
4706 1983
4708 1983
4709 1984
4710 1984
4711 1984
4712 1984
4713 1984
4714 1984
4715 1984
4716 1984
4717 1984
4718 1985



Sonderlinge



Wagen 1000


Wagen 1000 basiert auf einen GT6, gebaut 1966. Dieser wurde zu einem GT8 umgebaut. Anschließend erfolgte der umbau zum GT10 und zum Fahrschulwagen. Alle umbauten wurden im Betriebshof Grunewald durchgeführt. Bilder dazu im Extraberich "Wagen 1000" . 



Wagen 3051 - Schienenschleifwagen

Die DVG besitzt einen Schienenschleifwagen, welcher auf einem GT8 basiert und im Betriebshof Grunewald umgebaut wurde. Eingesetzt wird dieser in Duisburg und Düsseldorf bei der Rheinbahn. Bilder aus einem Einsatz in Düsseldorf gibt es Hier.


Ehemaliges (Verkauft 2015+2016)

Variobahn: Bis Dezember 2015 besaß die DVG die Variobahn. Die Besonderheit an dieser war, das dies der erste komplette Niederflur Zug der Welt war und der Prototyp mit Baujahr 1996. Der "Wagen 2000" wurde an einer Privatperson in Norwegen verkauft.

Harkort-Triebwagen: Ebenfalls im Besitz der DVG befand sich der erste Gelenktriebwagen der Welt mit Baujahr 1926. Dieser wurde, zum entsetzen aller Tram Fans, im März 2016 ebenfalls an eine Privatperson in Norwegen verkauft. Hier gibt es ein Zeitungsbericht dazu.




 
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