Fuhrparkliste

GT 10 NC-DU

Wagen Nummer	Baujahr
1001	1986
1002	1986
1003	1986
1004	1986
1005	1986
1006	1986
1007	1986
~~1008~~ * Verschrottet durch Rostschäden 2016	1986
1009	1986
1010	1986
1011	1987
1012	1987
1013	1987
1014	1987
1015	1988
1016	1988
1017	1988
1018	1988
1019	1988
1020	1988
1021	1988
1022	1988
1023	1988
1024	1988
1025	1988
1026	1991
1027	1991
1028	1991
1029	1991
1030	1991
1031	1991
1032	1991
1033	1991
1034	1991
1035	1991
1036	1992
1037	1992
1038	1992
1039	1992
1040	1992
1041	1993
1042	1993
1043	1993
1044	1993
1045	1994

B 80C

Wagen Nummer	Baujahr
4701	1983
4702	1983
4703	1983
4704	1983
4705	1983
4706	1983
4708	1983
4709	1984
4710	1984
4711	1984
4712	1984
4713	1984
4714	1984
4715	1984
4716	1984
4717	1984
4718	1985

Sonderlinge

Wagen 1000

Wagen 1000 basiert auf einen GT6, gebaut 1966. Dieser wurde zu einem GT8 umgebaut. Anschließend erfolgte der umbau zum GT10 und zum Fahrschulwagen. Alle umbauten wurden im Betriebshof Grunewald durchgeführt. Bilder dazu im Extraberich "Wagen 1000" .

Wagen 3051 - Schienenschleifwagen

Die DVG besitzt einen Schienenschleifwagen, welcher auf einem GT8 basiert und im Betriebshof Grunewald umgebaut wurde. Eingesetzt wird dieser in Duisburg und Düsseldorf bei der Rheinbahn. Bilder aus einem Einsatz in Düsseldorf gibt es Hier.

Ehemaliges (Verkauft 2015+2016)

Variobahn: Bis Dezember 2015 besaß die DVG die Variobahn. Die Besonderheit an dieser war, das dies der erste komplette Niederflur Zug der Welt war und der Prototyp mit Baujahr 1996. Der "Wagen 2000" wurde an einer Privatperson in Norwegen verkauft.

Harkort-Triebwagen: Ebenfalls im Besitz der DVG befand sich der erste Gelenktriebwagen der Welt mit Baujahr 1926. Dieser wurde, zum entsetzen aller Tram Fans, im März 2016 ebenfalls an eine Privatperson in Norwegen verkauft. Hier gibt es ein Zeitungsbericht dazu.